Antichar "éléphant"

L'automoteur antichar élefant appelé à ces début Ferdinand du prénom de son créateur Férdinand Porshe.
Ce chasseur de chars de 65t était divisé  en trois partie. la 1ère c'est la cabine de pilotage à l'avant poste, pilote et opérateur radio, au centre le compartiment moteur où étaient logés 2 Maybach HL 120 de 320 ch.
A l 'arrière le compartiment de combat ou était installé le canon antichar de 88 mm a tube long et tir rapide.
Les chenilles étaient alimentées par 2 moteurs électriques.
l'équipage 6 hommes.
Armement, 1 pak 43/2  L/71 de 88 mm avec 50 coups.
Une mitrailleuse de 7,92 mm.
Vitesse max 20 km/h.

Sur ce diorama nous pouvons voir ce char élefant subissant une révision légère, cette halte permet surtout aux soldat de faire une petite pauses avant de combattre sur le front de Pomyri, dans l'opération 'Zitadelle'

Sidecar BMW R75

Le sidecar B.M.W R 75 était avec la Zündapp Ks 750 l'élite des troupes motorisées pendant la 2éme GM
Ils furent surtout utilisés par les éclaireurs en Afrique et en Russie.
La motocyclette était armée d'une mitrailleuse MG 34.
Ce sidecar était équipé d'un moteur à 4 temps, de 2 roues motrices de 4 vitesses normales, 3 vitesses réduites
une marche arrière. son autonomie d'environ 280 km.

Nous pouvons voir sur ce diorama le pilote et son coéquipier profitant d'une pause afin de faire le point sur le parcours et les différents  points de ravitaillement.
Ici  le char Elephant en arrière plan doit  subir une révision rapide avant de reprendre la route.

MAZ-535G russe

La construction de ce porte-char 8x8 a débuté dans les années 60, il est d'ailleurs toujours en activité.
Il supporte des charges maximum de 50 tonnes, il mesure 9.13 m pour une largeur de 2.88 m et une hauteur de 2.89 m.
Il roule entre 50 et 60 km/h. Une cabine de commande avant fournit des siéges pour passagers et 3 conducteurs.Il permet également à un tireur de se poster au dessus de la cabine grace à une trappe située au plafond du poste de pilotage.
Vous retrouvez aussi sur certaines photos l'Oural 4320 dont le chauffeur a décidé de préter main-forte au changement d'une roue...

Obusier B-4 m1931 203 mm Howitzer soviétique

Cet obusier a été conçu par les ingénieurs Lender et Gawrylow en 1927.
Ce canon lourd pesait 19 tonnes et mesurait 5.087m.
Il était équipé d'un calibre de 203 mm et tirait un coup à la minute.
L'obus était projeté entre 575 et 607 m/s avec une portée de 17000 à 18000 m selon le projectile.
Son élévation était de 0 à 60°.
Il fallait 15 servants pour le manipuler. Il se composait de deux parties afin de faciliter son transport.

Oural-4320

L'Oural est un 6x6 soviétique en production depuis 1976 .
Il est utilisé par l'armée russe pour le transport de marchandises et de personnes et sert egalement de plate-forme de lancement pour les lance-roquettes BM-21.
Ce véhicule a aussi des applications civiles : pompiers; camion à ordures; camion grumier.

Camion soviétique ZIS-5

Ce véhicule fût produit par les russes de 1934 à 1944.Il pouvait peser jusqu'à 6t100 à charge et atteindre 60 km/h.
Equipé d'un moteur de 73 chevaux, il consommait environ 34 L/100.Il été réputé pour étre pratiquement incassable.
Il supportait trés bien le carburant de mauvaise qualité.
Il a été egalement utilisé par l'armée soviétique comme plate-forme de lance-roquettes ("Katioucha").

Half Track (auto-chenille allemande)

 

Half Track utilisé par les unités SS en Russie. Il est équipé du quadruple Flakvierling 38.
Ce véhicule a été produit à l'origine pour tirer les canons anti aériens de 88 mm.Il pouvait transporter jusqu'à 8 hommes.
Celui-ci par contre a été aménagé d'une plate-forme.
Ce type de véhicule était si performant qu'il a été copié par les alliés.

Flakvierling 38 de 20 mm "canon antiaérien"

Le flak 38 est un canon antiaérien de 20 mm allemand utilisé à partir de 1941.
Il a une cadence de tir de 180 à 220 coups minute.
Il peut étre monté sur le flakpanzer (half track)

Atelier de fortune

Ce diorama a été effectué avec des sujets venant de plusieurs maquettes: le moteur provient d'un maz-537g, les bouteilles de gaz ont été réalisées avec des piles usagées peintes.
L'arbre est une branche de thym enduite de vernis colle.

Les fers h sont des rails de train ho.